Напомним, что жители (порядка тысячи человек) самого крупного сельского поселения Кинешемского района Ивановской области оказались отрезаны от внешнего мира. С одной стороны непроходимая дорога, которая превращается в непроходимую каждую весну и осень, с другой - река Волга, по которой паром пускают лишь летом. Теперь в этом убедились и чиновники.
На минувшей неделе мы дважды побывали на территории Ласкарихинского сельского поселения. Первый раз мы снимали разлив реки Нодоги, который затопил дорогу в поселок Красногорский. Это дальняя дорога, по которой через лес с максимальной скоростью 20 километров в час можно проехать до Костромской области, а оттуда до Кинешмы (аж 250 километров, 6,5 часов пути).
Второй раз мы приехали, чтобы привезти на строительный объект комиссию из правительства региона.
Идея «вытащить» чиновников возникла после того, как правительство региона стало отрицать проблемы на строящейся дороге Жажлево-Ильинское. В ответ на наш фильм «Анти-Плес», в котором мы рассказываем о том, что жители Ласкарихинского сельского поселения оказались отрезанными от внешнего мира, а насыпь на новой строящейся дороге размывается, Департамент дорожного хозяйства Ивановской области сделал заявление: «На строящемся объекте разрушений нет», а разрушается якобы временная дорога.
- При строительстве объекта была возведена подъездная дорога на время выполнения работ по устройству искусственного сооружения водоотвода в условиях сложного рельефа местности для доставки дорожно-строительных материалов, - заявляет начальник департамента Андрей Шушкин. - Данная дорога предусмотрена проектом строительства, не имеет гарантийного и эксплуатационного сроков, и дополнительных затрат на ее строительство не потребовалось.
Сразу после сделанного заявления я позвонил Андрею Анатольевичу и предложил ему лично съездить на место и посмотреть, что и где обвалилось. Вместо себя он согласился прислать комиссию во главе с Александром Филатовым, начальником управления организации дорожной деятельности департамента.
При разговоре с Андреем Шушкиным я был дважды шокирован. Во-первых, оказывается, он не знает, что через Волгу в настоящее время не ходит паром, во-вторых, он попросил нас самих организовать перевозку комиссии и предлагал стартовать от Жажлева (напомню, что на позапрошлой неделе мы прошли 15 километров пешком по бездорожью и можем с уверенностью сказать, что там проехать невозможно).
Тем не менее 22 апреля вместе с комиссией мы переправились на левый берег Волги, где нас встретили местные жители. Для Александра Тимофеевича их появление было полной неожиданностью, ведь отчет теперь предстояло держать не перед двумя журналистами, а перед населением.
- Я выделю начальнику Департамента дорожного хозяйства трактор и пусть он попробует проехать к нам из Жажлева, - довольно эмоционально предложил Александр Безруков, руководитель местного сельхозпредприятия.
- Неопытным глазом видно, что деньги здесь уплывают через две трубы, - вторила ему другая местная жительница.
Все вместе мы прошли по новой строящейся дороге, и тут произошел курьез.
- Здесь заканчивается то, что мы сделали, - заявил Владимир Марков, представитель подрядчика, остановившись на дороге ровно в том месте, где начались провалы. – Все что дальше – это для того, чтобы построить трубу и подвести материал. Здесь будет заложена система дренажных коммуникаций, железобетонные лотки по краям, а это все будем перекапывать.
Мы стояли на краю обрушившейся, по словам строителей, временной дороги, и они пытались объяснить жителям, что все в порядке.
Получилось, что со стороны Ильинского построено всего 400 метров дороги. И это за 46 миллионов рублей?
В завершение встречи Андрей Филатов сказал жителям, что дорогу Жажлево-Ильинское построят лишь к 2020 году.
- Как нам жить без дороги? – возмутилась Наталья Сорокина, жительница. – До 2020 года еще целых четыре года! К нам перед выборами приезжают и кормят нас обещаниям, а как уезжают, сразу же забывают про нас.
Все правильно, как жители могут верить обещаниям, когда их было так много за 40 лет? Где гарантия, что к 2020 году в тех краях вообще кто-то останется жить? Найдут ли деньги на дорогу в следующем году? Или перенесут еще на «пятилетку»?
Мы, как и жители, не намерены останавливаться и будем писать о сложившейся ситуации во все инстанции. На минувшей неделе мне написал человек федерального уровня и сказал, что возмущен бедственным положением людей и намерен помочь. Будет ли от этого толк, покажет время.
Подробности ситуации вокруг Ласкарихинского сельского поселения смотрите в трех частях фильма «Анти-Плес» на сайте www.168.ru.
!!!! В областном правительстве не знают, что паром через Волгу еще не ходит?
!!!!ВРЕЗ Много лет жителям обещают, что дорога Жажлево-Ильинское будет построена. В 2014 году губернатор Ивановской области Павел Коньков также пообещал селянам, что строительство начнется. Действительно строительство началось, на этот раз в другом месте, но продлилось совсем недолго, в этом году правительство региона приняло решение «заморозить» строительство дороги до 2017 года. На сегодняшний день общая стоимость строительства автомобильной дороги Жажлево-Ильинское составляет более 400 миллионов рублей. По состоянию на 1 января 2016 года освоено около 46 миллионов рублей.
