Ещё бы никуда не ездить, и было бы вообще хорошо.
Утро 3 февраля. Кинешма. Конечная остановка «Грузинская». Минус 27 градусов.
Сначала не приходит автобус №5 с отправлением 7-55, а затем автобус №10 (8-16). Третьего, как говорится, не дано.
Одни опоздали на работу, другие на учёбу. Те и другие дружно замёрзли.
А накануне, то есть 2 февраля, в Кинешме сгорел третий за полгода автобус.
Они, автобусы, и прежде горели, но тут зачастили.
То же самое и с соблюдением графиков. Не сказать, что раньше было гораздо лучше, но лучше не стало и в наши дни.
А с января перевозчики подняли стоимость проезда с 40 до 44 рублей. Давно ли было 25 рублей? В 2022-м. Всякий раз повышение стоимости объясняли и объясняют необходимостью обновления автопарка.
В декабре 2025-го в статьях «Между отменой и поломкой: трудный путь кинешемского автобуса» и «Потребовалось 14 огнетушителей»: почему в Кинешме горят автобусы» мы рассказывали о качестве транспортных услуг в городе. Для одной из статей водитель кинешемского автобуса Дмитрий Чистов признался:
— Новые автобусы покупают редко. В основном в город приезжают только те автобусы, которым уже 5-7 лет. Но в сравнении с нашими, даже они считаются молодыми машинами. Водители за них чуть ли не дерутся – у кого транспорт совсем старый, у кого салон не очень.
О качестве транспортных услуг идёт речь и во вчерашней, от 2 февраля, публикации на страничке «Ян Глазов». Публикация обозначена как «ЗАЯВЛЕНИЕ-ТРЕБОВАНИЕ о неудовлетворительной организации пассажирских перевозок и создании угрозы жизни и здоровью граждан». Оформлена она как официальное обращение в несколько структур, но вот отправлена ли в эти структуры – не известно. Авторство под обращением не указано.
По поводу утренней ситуации «Часы» обратились в администрацию Кинешмы и узнали, что та же «пятёрка» не приехала из-за мороза. Не завелась.
В сущности, винить в этом перевозчиков – грех. Не они виноваты, что мороз.
Также грех винить и бессменные «ПАЗики». Вернее, их производителей. В той же Якутии те же автобусы бегают и – нормально.
Грешно винить и городскую администрацию. Вот уже не один год в ней нет полноценного отдела транспорта. После задержания за взятку начальника этого отдела, его, отдел, присоединили к отделу экономики.
Зато мы в лидерах по стоимости проезда. Дороже только в Брянске и Подмосковье. В массе других регионов цены до сих пор не могут выкарабкаться из 30-рублёвых пределов.
Если бы ещё не морозило (а летом не жарило) и если бы не нужно было ездить на работу и на учёбу, то лучшей жизни и желать нельзя.
