Старший госинспектор ГИМС напомнил правила безопасного плавания на маломерных судах.
Ежегодно на водоёмах России фиксируются аварии и происшествия, с маломерными судами, в которых не редко гибнут люди. В качестве одного из таких примеров можно привести августовский случай в акватории реки Сунжа (Вичугский район), когда в результате столкновения гидроцикла с опорой моста погибли два пассажира, а водитель гидроцикла получил травмы.
Олег Рыжих, старший госинспектор Кинешемского инспекторского отделения Центра ГИМС ГУ МЧС России по Ивановской области, отмечает, что причинами аварий и происшествий с маломерными судами в большинстве случаев являются некомпетентность или ошибки судоводителей, выражающиеся в несоблюдении правил плавания, неумелом маневрировании, превышении установленной грузоподъёмности и пассажировместимости, а также выход в плавание в сложных гидрометеоусловиях, с превышением установленных для судна ограничений по волновому режиму, непродолжительностью светового времени – все эти обстоятельства в значительной степени осложняют эксплуатацию маломерных судов. Также, со слов инспектора, основными виновниками наибольшего числа происшествий по-прежнему остаются нетрезвые судоводители.
Обозначил госинспектор и основные виды аварий и происшествий с участием маломерных судов — это опрокидывание судна, столкновение с другим судном или строением на водоёмах, удар о плавающий предмет, а также падение людей за борт.
Олег Рыжих подчеркнул, что в целях снижения риска возникновения происшествий и аварийных ситуаций при эксплуатации маломерных судов, судоводители должны соблюдать правила плавания и не нарушать технические характеристики своего судна, установленные заводом изготовителем. К таким характеристикам, относятся, прежде всего, допустимая мощность двигателя, грузоподъёмность судна, пассажировместимость, допустимая высота волны и удаление от места убежища.
«Превышение этих показателей всегда чревато возникновением аварийной ситуации. Однако судоводителями маломерных судов нередко нарушаются характеристики, а отсутствие на борту необходимого набора индивидуальных спасательных средств ещё более усугубляет ситуацию, — говорит госинспектор. — Любое происшествие с маломерным судном — это следствие небрежности, преступной халатности, наплевательского отношения к правилам плавания и эксплуатации маломерных судов».
Олег Рыжих в очередной раз напомнил судоводителям, что гарантией безопасного плавания на маломерном судне может быть только неукоснительное выполнение судоводителем правил плавания и соблюдение требований установленной заводом-изготовителем технической документации на маломерное судно.
Если вы стали свидетелем какого-то происшествия или сняли на видео какое-то событие и считаете, что об этом должны узнать все, сообщите нам по телефону: 5-45-84 или +7(910)6680341, WhatsApp +7(910)6680341 или по электронной почте m.kozirev@168.ru. Гарантируем анонимность источника согласно законодательству РФ.
