Нуждался ли Артём в деньгах до такой степени, чтобы пойти на преступление? Скорее нет, чем да. При зарплате, которая не отличалась от зарплат большинства земляков, он не мог себе позволить ту же машину, но ведь и без машин люди живут. Вот только другие люди это другие.
Мечта о машине стала для нашего героя наваждением. Не остужал его даже тот факт, что у него не было прав. Тем более что и ездить-то он и не собирался.
Артём хотел заполучить машину лишь бы заполучить. А ещё лучше, если не одну, а две-три и больше.
Просто ему пришёл в голову план, как зарабатывать на автокражах. «Почему возможно ловить угонщиков? – спросил он себя однажды. – Потому что машины сами по себе большие и их в карман не спрячешь. Но если угонять и… уменьшать?»
Артём ни разу не был судим и ни разу не попадался на улице пьяным. Ни в каких базах правонарушителей он не значился, и это дополняло в нём уверенности, что поймать его полицейские не сумеют. Даже близко не подступятся.
Конечно, он мог бы прожить и без краж, так как деньги ему требовались не позарез, однако руки зудели опробовать задумку в деле. Хотя бы пару раз.
В юности науке вождения и устройства автомобилей Артёма учил отец, а потом он закончил ПТУ (тогда ещё ПТУ, а не колледже) на автослесаря и пару лет поработал в частной автомастерской.
От отца ему достался только гараж, а вот машину семья продала ещё в девяностые. Чтобы просто прокормиться.
Своей первой целью Артём выбрал «Гранту» с соседнего микрорайона. В тот дождливый вечер он разбил гвоздодёром стекло, забрался внутрь, вырвал из замка зажигания провода, перемкнул их, завёл двигатель, затем дёрнул руль в бок, сломал блокиратор и покатил к своему гаражу.
В гараже Артём провозился до утра и разобрал машину на запчасти. Кузов он порезал газовым резаком, вывез на тележке в овраг (на поживу бродягам-черметчикам), а всю начинку оставил себе.
Осталось только раскидать по интернету объявления о продаже запчастей, что Артём опять же и сделал прямо в гараже. Цены указал щадящие, но не смехотворные, чтобы чувствовалась хозяйская рука. Чтобы никто не подумал о том, что запчасти достались даром.
В тот же день начали писать покупатели. Один просил продать стеклоподъёмники, другому требовался кардан, а третьему понадобились датчики температуры.
Потом настала очередь старенького «Форда», но спрос на его запчасти оказался ещё выше, чем на запчасти «Гранты».
То же самое получилось с ещё более старой «Тойотой». Это несмотря на то, что год её производства соответствовал году рождения самого Артёма. «Они ещё нас с тобой переживут», — посмеялся про запчасти один покупатель.
Ничего подобного не получилось с пожившей своё «двенашкой». Люди приезжали, смотрели и говорили, что такой нежизнеспособный хлам им не нужен даром.
После того, как Артём взялся распродавать «Логан», к нему явились двое угрюмых мужчин и давай гулять по гаражу и расспрашивать:
— Движок тоже здесь? И колёса? А под покрывалом что, сиденья? От сидений тоже нужно было избавиться. Спешил? Не подумал? Пожадничал?
— А вы кто? – растерялся Артём.
— Если сам сознаешься, будем твоими друзьями. Если нет, то по всей строгости.
Мужчины показали удостоверения.
— Но почему именно ко мне претензии? Что не так-то?
— А то, что ты уже полгода продаешь запчасти, а сам бесправный. Не водитель. Давай-ка вместе проверим номер двигателя, а? Наверное, он совпадёт с двигателем украденного вчера «Логана». Или «Соляриса», который угнали на прошлой неделе. Или с номерами других семи двигателей.
Минуту Артём ходил по гаражу и вздыхал. Потом признался:
— Я думал, вы не сможете найти меня.
Ему теперь грозит срок и возмещение ущербов хозяевам машин. Он прикинул – получается в сорок раз дороже, чем выгадал.
(Имена и фамилии изменены)
Если вы стали свидетелем какого-то происшествия или сняли на видео какое-то событие и считаете, что об этом должны узнать все, сообщите нам по телефону: 5-45-84 или +7(910)6680341, WhatsApp +7(910)6680341 или по электронной почте m.kozirev@168.ru. Гарантируем анонимность источника согласно законодательству РФ.
