Рогатый друг: День рождения троллейбуса
13 апреля свой день рождения отмечает троллейбус — самый экологичный и узнаваемый вид общественного транспорта. Этот праздник каждый год напоминает о том, как «рогатая» машина, изобретённая больше века назад, до сих пор помогает миллионам людей добираться до работы и дома.
Как троллейбус появился в России
Первый российский троллейбус испытали 13 апреля 1902 года в Санкт-Петербурге. Создали его предприниматель Пётр Фрезе, один из конструкторов первого российского автомобиля, и граф Сергей Шуленбург. По сути, это была открытая повозка с мотором и толстым проводом, соединявшим контактную сеть с коробкой управления. Весила машина 819 кг, а в журналах того времени писали: «автомобиль, приводимый в движение электрической энергией, получаемой от проводов вдоль пути, но ходящий не по рельсам, а по обыкновенной дороге».
После успешных испытаний инженер Шуберский предложил построить первую троллейбусную линию на маршруте Новороссийск – Сухум, но проект остался на бумаге. О первом российском троллейбусе забыли почти на 30 лет.
Регулярное троллейбусное движение в СССР началось 15 ноября 1933 года в Москве. Два троллейбуса марки ЛК с деревянными кузовами и мягкими креслами отправились в первый рейс от Тверской заставы до села Всехсвятского. В Ленинграде троллейбусы появились в 1936 году. Кстати, слово «троллейбус» пришло из английского языка и дословно переводится как «трамвайный автобус» — первые модели действительно очень напоминали вагоны.
Как устроен троллейбус и в чём его преимущества
Главное отличие троллейбуса от автобуса — он не везёт с собой топливо или батареи, а получает энергию по проводам. Поэтому в салоне нет запаха бензина, а сам транспорт считается одним из самых экологичных в мире.
У троллейбуса есть несколько важных плюсов:
- Плавность хода — электродвигатель работает тише и мягче, чем двигатель внутреннего сгорания.
- Вместительность — троллейбусы могут перевозить больше пассажиров, чем автобусы.
- Долговечность — при правильном обслуживании «рогатые» машины служат десятилетиями.
В наши дни троллейбусы становятся ещё и более манёвренными: активно внедряются машины с увеличенным автономным ходом. Благодаря этому маршрутная сеть расширяется даже в отдалённые районы, где нет контактной сети. В Санкт-Петербурге, например, сейчас действует 46 троллейбусных маршрутов, 15 из которых — с автономным ходом.
Интересные факты о троллейбусах
Первый в мире троллейбус создали братья Сименс, знаменитые основатели концерна Siemens, ещё в 1882 году в Германии. Это был безрельсовый пассажирский транспорт, который питался от контактных проводов.
В СССР построили длиннейшую в мире горную междугородную линию — она соединяла Ялту и Симферополь, её протяжённость составляла 86 километров.
В годы Великой Отечественной войны, когда не хватало грузовых автомобилей, на заводах создали специальную серию грузовых троллейбусов. Они перевозили дрова, уголь, муку и даже военные грузы для снабжения столицы.
В Женеве выпустили троллейбус без проводов, который работает от специального аккумулятора. А в Крыму до сих пор ездят одни из самых старых «рабочих» троллейбусов в мире — 1970-х годов выпуска.
В некоторых городах в первое время троллейбус называли «безрельсовым трамваем». Двери в первых советских троллейбусах открывались вручную: передние — водителем, задние — кондуктором. А в салоне стояли мягкие кресла, висели зеркала и даже были установлены электропечки для обогрева зимой.
Как отметить этот день
13 апреля — отличный повод поздравить водителей и кондукторов троллейбусов, поблагодарить их за работу. Можно просто доехать до нужной остановки на привычном маршруте и улыбнуться, вспомнив долгую историю «рогатого» друга. В некоторых городах в этот день даже устраивают парады троллейбусов, экскурсии в депо и тематические выставки.
С днём рождения, троллейбус! Пусть твои «рога» никогда не слетают с проводов, а в салоне всегда будет уютно и светло.
