1 сентября благополучно и в срок завершился сезон речных перевозок. Именно благополучно, а не как в прошлые годы.
Речные перевозки этим летом проходили 5 дней в неделю с 24 июня по 1 сентября. Корабли «Корвет» и «Маяк-2» плавали от Кинешмы до Плеса в одну сторону и от Кинешмы до Решмы в другую. Сезон 2017 годы отличился от прошлогодних тем, что речников миновали какие бы то ни было инциденты. Разве что у одного из двух теплоходов в августе расслоилась лопасть винта, но отремонтировали ее всего лишь за один день.
Подводя итоги сезона, первый заместитель председателя областного правительства Сергей Зобнин отметил, что в этом году число пассажиров стало больше прошлогоднего на 15%. Всего с июня по сентябрь оба теплохода перевезли более 5 тысяч человек.
С одной стороны эта цифра смотрится внушительно. Если учесть, что теплоходы сменяли друг друга через день и сумели уложиться в 52 рейса, то за раз на них каталось порядка 100 человек.
Но этого быть не могло, потому что и «Корвет», и «Маяк» 60-местные. Значит, подсчет числа пассажиров велся с учетом дороги туда и дороги обратно. И значит, фактически на борт садилось и сходило вдвое меньше пассажиров от заявленного числа.
Но не станем махать кулаками после драки, благо областные субсидии перевозчикам уже выплатили. Это 3 миллиона, и это на полтора миллиона меньше, чем в прошлом году. Пассажиров больше, денег меньше… Странно.
А вообще, если сравнивать с лучшими временами, то даже и 5 тысяч пассажиров – это несерьезно для правительственных отчетов. Возьмем для сравнения даже не те годы, когда кинешемский порт был портом пяти морей, а возьмем тот период, когда не существовало Горьковской плотины, канала Волга-Дон и Большой Волги.
Так, в 1940 году Кинешма отправила… приготовьтесь… Кинешма отправила более миллиона пассажиров!
